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藍(lán)升水泵淺析水泵振動(dòng)運(yùn)行偏移問(wèn)題

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:15/11/07 09:13:11     來(lái)源:www.satlinker.net關(guān)閉分    享:

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    某水泵泵體自身在振動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的偏移問(wèn)題,同樣是導(dǎo)致水泵泵體與減速機(jī)裝置無(wú)法始終保持良好對(duì)中狀態(tài)的關(guān)鍵,由此導(dǎo)致減速機(jī)裝置在運(yùn)行過(guò)程中頻頻出現(xiàn)大小齒輪無(wú)法良好嚙合的問(wèn)題。無(wú)法保持良好嚙合狀態(tài)的減速機(jī)大小齒輪在長(zhǎng)時(shí)間且持續(xù)性的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中容易沿齒輪寬面出現(xiàn)一定程度上的偏磨問(wèn)題。盡管這種偏磨問(wèn)題僅僅出現(xiàn)在減速機(jī)裝置局部位置,但仍然回導(dǎo)致減速機(jī)齒輪齒形尺寸出現(xiàn)較為明顯的變化,這種變化集中體現(xiàn)在:減速機(jī)裝置產(chǎn)生局部磨損問(wèn)題位置齒面的滲碳層厚度顯著降低。此種狀態(tài)下機(jī)組運(yùn)行維護(hù)工人員僅僅采取更換軸瓦部件的方式并不能完全消除此類(lèi)問(wèn)題,齒面嚙合故障仍然存在并導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下減速機(jī)裝置運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)及伴隨性噪音問(wèn)題同樣嚴(yán)重。機(jī)組運(yùn)行維護(hù)工作人員在初次停機(jī)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)減速機(jī)裝置小齒輪位置與蒸汽透平裝置連接部位的噴油嘴出現(xiàn)了明顯堵塞問(wèn)題。與此同時(shí),減速機(jī)裝置與水泵裝置在運(yùn)行過(guò)程中的對(duì)中情況存在一定的缺陷,基于以上分析,現(xiàn)場(chǎng)維修工人員對(duì)出現(xiàn)損壞及磨損嚴(yán)重問(wèn)題的軸瓦部件進(jìn)行了更換處理,并在清洗噴油系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上針對(duì)減速機(jī)裝置于水泵裝置連接進(jìn)行二次找正處理。

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